Petroleiro volta a flutuar após encalhar e causar avaria no Canal de Suez, no Egito 2t3x3v

4f2m5j

Rebocadores rebocaram um petroleiro que ficou brevemente encalhado no Canal de Suez, no Egito, na noite de quarta-feira, após uma falha técnica em seu leme, informou a Autoridade do Canal de Suez (SCA).

A embarcação de 252 metros (827 pés), Affinity V, derivou para obstruir a seção sul do canal enquanto viajava em um comboio de navios por volta das 17:00 GMT, disseram fontes do canal.

Fontes da SCA disseram pouco depois das 22:00 GMT que o tráfego voltou ao normal.

بالفيديو…. الفريق أسامة ربيع يعلن نجاح تعويم ناقلة الوقود #affinity #suezcanal #قناة_السويس_شريان_الحياة pic.twitter.com/DjX0r9U6S8

— هيئة قناة السويس Suez Canal Authority (@SuezAuthorityEG) September 1, 2022

O incidente ocorreu no mesmo trecho de pista única do canal onde um navio de carga gigante, o Ever Given, encalhou em março de 2021 e ficou preso por seis dias, interrompendo o comércio global.

De acordo com o serviço de monitoramento de navios TankerTrackers, o navio-tanque Aframax Affinity V parecia ter perdido o controle enquanto se dirigia para o sul.

“Ela temporariamente obstruiu o tráfego e agora está voltada para o sul novamente, mas se movendo lentamente pela assistência do rebocador”, disse TankerTrackers no Twitter logo após a notícia do reboco.

A SCA divulgou um vídeo mostrando seu presidente, Osama Rabie, em uma sala de controle onde a equipe estava trabalhando para resolver o problema, e imagens do petroleiro sendo escoltado no canal por rebocadores.

Na manhã de quinta-feira, os dados de rastreamento de navios da Refinitiv e o site Marine Traffic mostraram que o Affinity V havia ado pelo canal e estava no Golfo de Suez.

O navio-tanque com bandeira de Cingapura estava indo para o porto de Yanbu, no Mar Vermelho, na Arábia Saudita, disseram os sites de rastreamento.

Depois que o Ever Given encalhou, a SCA anunciou planos acelerados para expandir o canal, incluindo a extensão de um segundo canal que permite a agem de navios em ambas as direções ao longo de parte de seu curso e aprofundamento de um canal existente.

As obras de expansão devem ser concluídas em 2023.